一個(gè)行業(yè)玩家的創(chuàng)新技術(shù)往往能引起一個(gè)行業(yè)的變革，而山東朗進(jìn)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“朗進(jìn)科技”）就是這樣的革新者。2001年，朗進(jìn)科技將變頻熱泵技術(shù)引入到軌道交通行業(yè)，并率先研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)一體化鐵路機(jī)車(chē)變頻空調(diào)，掀起了行業(yè)技術(shù)變革。現(xiàn)階段，朗進(jìn)科技與中望軟件達(dá)成戰(zhàn)略合作，充分整合和發(fā)揮優(yōu)勢(shì)資源，加速核心技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

技術(shù)立企，朗進(jìn)科技引領(lǐng)變頻空調(diào)行業(yè)技術(shù)變革

20年前，國(guó)內(nèi)軌道交通車(chē)輛普遍使用的是定頻空調(diào)，而朗進(jìn)科技卻力推變頻空調(diào)?！白冾l空調(diào)是否安全？在車(chē)輛上是否真的節(jié)能？幾乎所有客戶(hù)都對(duì)我們提出了質(zhì)疑?！崩蔬M(jìn)科技副總經(jīng)理李敬恩回顧當(dāng)時(shí)的情景時(shí)，卻顯得格外輕松，“這是變頻空調(diào)發(fā)展必須經(jīng)歷的階段”。在朗進(jìn)科技的努力下，舒適節(jié)能的變頻空調(diào)已成為現(xiàn)代軌道交通車(chē)輛的“標(biāo)配”。


案例1.png

圖/朗進(jìn)科技


朗進(jìn)科技是中國(guó)節(jié)能空調(diào)控制技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，多次參與交通部國(guó)家鐵路局鐵路車(chē)輛空調(diào)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。在過(guò)去20年中，朗進(jìn)科技實(shí)現(xiàn)了PMSM永磁同步電機(jī)控制技術(shù)、超低溫特泵技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)的升級(jí)和新技術(shù)的創(chuàng)新。“軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而朗進(jìn)科技之所以能獲得中車(chē)等行業(yè)頭部企業(yè)的青睞，除了掌握先進(jìn)的自主核心變頻技術(shù)外，另一原因是我們緊跟客戶(hù)現(xiàn)實(shí)需求，為客戶(hù)的具體項(xiàng)目提供個(gè)性化定制服務(wù)。”李敬恩一語(yǔ)道出公司彎道超車(chē)的動(dòng)力所在。據(jù)介紹，受運(yùn)行地域的地理環(huán)境和氣候差異影響，軌道交通車(chē)輛變頻空調(diào)產(chǎn)品實(shí)際上屬于“非標(biāo)”產(chǎn)品，不同客戶(hù)對(duì)空調(diào)的靈敏度、可靠性和氣密性有著不同的要求。

“多年來(lái)，我們深入了解軌道交通行業(yè)的特殊性，針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行核心技術(shù)的升級(jí)和產(chǎn)品的優(yōu)化，同時(shí)對(duì)客戶(hù)提出的新需求進(jìn)行科學(xué)評(píng)估和技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)高度匹配客戶(hù)預(yù)期的節(jié)能部件、控制技術(shù)和運(yùn)行模式幫助客戶(hù)解決所面臨的問(wèn)題?！崩罹炊鞅硎荆骸袄蔬M(jìn)也因此在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，贏得客戶(hù)認(rèn)可?！?/p>

推行核心技術(shù)自主化，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈合作實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化布局

據(jù)介紹，20年前的變頻空調(diào)技術(shù)在國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)并不流行，自主變頻空調(diào)技術(shù)更是一片空白，無(wú)論是家用空調(diào)還是商用空調(diào)的自主權(quán)都主要掌握在國(guó)外廠商手里。業(yè)內(nèi)人士指出，正是掌握了全套變頻自主核心控制技術(shù)，朗進(jìn)科技才得以引領(lǐng)地鐵、有軌電車(chē)、高鐵動(dòng)車(chē)等軌道交通車(chē)輛空調(diào)行業(yè)技術(shù)的變革。

案例2.png

圖/朗進(jìn)科技生產(chǎn)的軌道空調(diào)產(chǎn)品


“隨著公司進(jìn)入新的發(fā)展階段，我們實(shí)施了國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略，積極與上下游供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)動(dòng)推行核心技術(shù)自主化?！崩罹炊鞅硎?，“今天，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口部件的國(guó)產(chǎn)化已是我們研發(fā)的重要任務(wù)?！苯鼛啄陙?lái)，朗進(jìn)科技加大力度支持國(guó)產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展?！霸谠牧?、零部件、設(shè)計(jì)軟件等的應(yīng)用上，我們優(yōu)先與本土供應(yīng)商合作，在條件允許的情況下也會(huì)給供應(yīng)商時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研究與攻關(guān)，以實(shí)現(xiàn)自主化與國(guó)產(chǎn)化?！痹诶罹炊骺磥?lái)，這是上市企業(yè)所應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，也更有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

“目前，我們的設(shè)計(jì)軟件供應(yīng)商——中望就已實(shí)現(xiàn)了二三維CAD/CAM核心技術(shù)的自主化，其提供的解決方案很好地匹配了我們?cè)诋a(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)和加工、企業(yè)信息化建設(shè)方面的應(yīng)用需求。更重要的是，包括朗進(jìn)科技在內(nèi)的中國(guó)企業(yè)因此避免了被國(guó)外工業(yè)軟件廠商卡脖子。”李敬恩指出，產(chǎn)業(yè)鏈條上的各企業(yè)如中車(chē)、朗進(jìn)、中望等，彼此間應(yīng)是戰(zhàn)略合作關(guān)系。中國(guó)企業(yè)只有不斷提升核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，并加強(qiáng)合作，才能在國(guó)際市場(chǎng)上獲得更多的主動(dòng)權(quán)和話(huà)語(yǔ)權(quán)。

全面應(yīng)用中望3D，走出工業(yè)軟件國(guó)產(chǎn)化的堅(jiān)實(shí)一步

“無(wú)論是選擇軟件、系統(tǒng)，還是硬件設(shè)備，在滿(mǎn)足應(yīng)用需求的基礎(chǔ)上，我們注重評(píng)估供應(yīng)商的可持續(xù)發(fā)展能力，包括有沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和服務(wù)支持團(tuán)隊(duì)?！?朗進(jìn)科技信息部負(fù)責(zé)人孫部長(zhǎng)坦言，將三維設(shè)計(jì)軟件全部替換為中望3D是朗進(jìn)科技在工業(yè)軟件國(guó)產(chǎn)化上邁出的堅(jiān)實(shí)一步。據(jù)了解，朗進(jìn)科技的信息化建設(shè)實(shí)行“三步走”戰(zhàn)略，現(xiàn)已規(guī)劃和建設(shè)完成了智造系統(tǒng)、軌道車(chē)輛環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和內(nèi)部管理系統(tǒng)?！芭c中望達(dá)成戰(zhàn)略合作，應(yīng)用自主研發(fā)的中望3D軟件是公司國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略在我們信息化建設(shè)中的重要體現(xiàn)之一。”孫部長(zhǎng)介紹說(shuō)：“結(jié)果表明，中望3D能夠滿(mǎn)足工程設(shè)計(jì)中心的使用要求，且中望提供了研發(fā)級(jí)的技術(shù)支持服務(wù)，及時(shí)響應(yīng)和解決工程師反饋的問(wèn)題和需求?！睂?duì)此，工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人趙部長(zhǎng)同樣給予了肯定：“我們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中常用到鈑金、實(shí)體裝配、工程圖等功能，而中望3D很好地滿(mǎn)足了我們的這些需求，且軟件易學(xué)易用，工程師經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)就能熟練使用軟件進(jìn)行繪圖工作。”趙部長(zhǎng)結(jié)合工程技術(shù)部門(mén)的應(yīng)用場(chǎng)景概括出中望3D的應(yīng)用成效：一是可兼容所有其他三維軟件的圖紙數(shù)據(jù)，公司原有的歷史數(shù)據(jù)可被重用；二是在裝配中可快速捕獲干涉位置并作出標(biāo)識(shí)，提前發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中可能遇到的干涉問(wèn)題并規(guī)避；三是軟件生成的模型占用內(nèi)存小，有利于實(shí)現(xiàn)文件輕量化管理。

隨著中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，朗進(jìn)科技先于同行提前布局，高鐵變頻空調(diào)研發(fā)設(shè)計(jì)已取得了階段性進(jìn)展，產(chǎn)品的各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)也通過(guò)部分實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。只有上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)起來(lái)，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展才能更健康更快速。李敬恩表示：“我們會(huì)繼續(xù)在核心技術(shù)和核心零部件上做國(guó)產(chǎn)化研究，同時(shí)也希望與中望等廠商緊密合作，加速?lài)?guó)產(chǎn)化進(jìn)程，為軌道交通行業(yè)提供高質(zhì)量、自主可控的空調(diào)產(chǎn)品?！?/p>



最新資訊 經(jīng)驗(yàn)技巧 CAD常見(jiàn)問(wèn)題